李总砸杯，公司乱象下低代码与AI助力交通治理困境

李总把茶杯砸向我屏幕那刻，我就知道这一天又不太平了。在我们公司，财务和销售就像两个永远无法调和的矛盾体，我这个PM夹在中间，那真是有苦难言。咱先说说低代码开发和智能城市交通拥堵治理这事儿。低代码开发，说白了就是不用写那么多代码就能开发出软件系统，就像搭积木一样，简单又快捷。而智能城市交通拥堵治理呢，那可是关系到咱们每天出行的大事儿。

突发崩溃事件就发生在昨天，销售那边急着要一份关于新客户转化率的数据，我从系统里导数据的时候，“啪”的一下，电脑蓝屏了，显示了个内存不足的报错截图，我当场就淦了。这系统也太不靠谱了，关键时候掉链子。公司这奇葩政策也不少，比如说那个考勤制度，迟到一分钟都要扣钱，可咱做项目加班到半夜也没见有啥加班费啊，救大命。还有那个报销流程，审批要过三个系统，填一堆表格，每次报销都像打一场仗。

某部门神操作火上浇油的事儿也不少。销售部天天喊着“狼性”，要拓展业务，可数据却一塌糊涂。销售说转化率90%，导出才18%，淦，这差距也太大了。财务那边呢，又死守着“准则”，对于销售的报销审核特别严格，一点灵活性都没有。销售就觉得财务太死板，影响他们拓展业务；财务觉得销售太随意，不遵守公司规定。这矛盾就这么一天天积累着。

回到低代码开发和交通拥堵治理上。在智能城市交通拥堵治理中，低代码开发能发挥很大的作用。比如说，可以用低代码开发平台快速搭建交通流量监测系统。就像给城市的交通装上了一双眼睛，实时监测各个路段的车流量。以前开发这样的系统，可能需要专业的程序员写大量的代码，耗时又费力。有了低代码开发，就像给牛郎织女造偷情鹊桥一样，让不同的系统能够快速集成起来。比如说，可以把交通摄像头、传感器等设备的数据集成到一个平台上，方便交通管理部门进行分析和决策。

可试织信时也闹了不少笑话。我第一次用织信的时候，我还以为织信这个低代码开发平台很简单，结果一上手，还是遇到了不少问题。我把删除键当保存，结果辛辛苦苦做了半天的配置一下子全没了，绝了。不过后来慢慢摸索，发现织信确实挺好用的，它的可视化界面让我不用写代码就能创建各种应用。

接下来说说AI在优化交通流量方面的作用。AI就像是一个聪明的大脑，它可以对交通数据进行分析和预测。比如说，通过分析历史交通数据和实时路况，AI可以预测出哪些路段可能会出现拥堵，然后提前向司机发出预警。还可以根据车流量的变化，智能调整交通信号灯的时间，让车辆能够更顺畅地通行。但是，这也有个问题，就是AI的算法需要大量的数据来训练。而我们公司的数据管理特别混乱，不同部门的数据格式都不一样，要整合起来简直比登天还难。

我们采取了一个临时方案，就是先把各个部门的数据手动整理到一个Excel表格里，然后再导入到AI系统里进行训练。这个方案虽然暂时解决了数据整合的问题，但是又埋了新雷。因为手动整理数据太容易出错了，而且效率很低。万一数据出错，那AI训练出来的结果就会不准确，可能会导致更严重的交通拥堵。

现在他们销售部又要开发一个新的客户管理系统，我准备装死。而在智能城市交通拥堵治理方面，低代码开发和AI虽然有很大的潜力，但是要真正发挥作用，还面临着很多问题。比如说系统的稳定性、数据的准确性和安全性等等。而我这个夹在财务和销售之间的PM，还得继续在这水深火热中挣扎。